針對熔體泵在高揍充板材生產(chǎn)線(xiàn)上使用過(guò)程中出現的電流波動(dòng)過(guò)大而造成的驅動(dòng)電機過(guò)載跳車(chē)問(wèn)題，提出了通過(guò)調整減速箱速比來(lái)提高熔體泵輸出扭矩的解決方案，解決了熔體泵的電機、減速箱和變頻器的匹配問(wèn)題，經(jīng)過(guò)改造，其驅動(dòng)電機電流為額定值的55%，扭矩為碩定值的60%，達到預期目的。
該生產(chǎn)線(xiàn)自試車(chē)以來(lái)，當擠出機產(chǎn)量為600kg/h時(shí)，熔體泵的轉速為10 r/min，驅動(dòng)電機的電流為62A；當擠出機的產(chǎn)量提高至800kg/h時(shí)，驅動(dòng)電機的電流過(guò)載，造成全線(xiàn)停車(chē)。初步分析原因是電機在低頻下運行，輸出扭矩不足所致。在試車(chē)過(guò)程中將熔體泵的轉速10r/min提至14r/min，還是會(huì )造成熔體泵的電機電流過(guò)載停車(chē)；同時(shí)由于熔體泵轉速相對過(guò)高造成熔體物料溫度升高，物料分解，泵前壓波動(dòng)過(guò)大，熔體泵不能“吃飽”而產(chǎn)生氣穴、泵后壓不穩定等一系列問(wèn)題，擠出的片材表面產(chǎn)生氣泡，制品不合格。
造成以上問(wèn)題的原因主要是由于驅動(dòng)電機與減速箱速比不匹配，造成減速箱輸出扭矩小于熔體泵工作所需扭矩，電機電流超過(guò)額定電流；另外驅動(dòng)電機在低頻下運行也是造成問(wèn)題的原因之一。
確定熔體泵的驅動(dòng)系統時(shí)要考慮熔體粘度、流動(dòng)性等物理特點(diǎn)，熔體粘度大、流動(dòng)性差的物料需要的扭矩較大，不能選擇熔體泵轉速的上限；熔體粘度小，流動(dòng)性大的熔體需要的扭矩較小。對于變頻電機與變頻器的驅動(dòng)系統設計要盡量避免變頻器在低頻下工作，防止由于變頻器在低頻下工作造成的驅動(dòng)系統驅動(dòng)扭矩不足問(wèn)題。
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