熔體泵驅動(dòng)部分通常由變頻電動(dòng)機，齒輪箱，傳動(dòng)軸等組成。在安裝過(guò)程中，必須手動(dòng)校正計量泵輸入軸與變速箱輸出軸的同心度以及同心度偏差。使用萬(wàn)向聯(lián)軸器進(jìn)行補償。這種方法可以允許較大的同心度偏移。在正常情況下，計量泵的軸線(xiàn)與變速箱的軸線(xiàn)之間的空間在10度到15度之間?？梢栽诙葦捣秶鷥冗M(jìn)行補償而不增加驅動(dòng)扭矩，但是這種補償方法也有一個(gè)缺點(diǎn)：兩軸心線(xiàn)當空間相交角增大時(shí)，熔體泵的驅動(dòng)軸和轉子的旋轉角速度變速箱的輸出將出現。軸角速度的同步性越差，也就是說(shuō)，變速箱的輸出軸均勻旋轉，并且泵的輸入軸的旋轉速度隨著(zhù)上述相交角的增加而增大，旋轉速度，通常在安裝過(guò)程中將相交角控制在0.5度到10度的范圍內。但是有時(shí)由于框架的變形，人為誤差的安裝，固定部件的松動(dòng)等，相交角變大，這不容易被發(fā)現。
使用非萬(wàn)向耦合方法可以避免發(fā)生上述情況。梅花耦合是其中一種方法。這種方法要求很高的安裝精度，并且軸向和徑向偏差必須控制在0.2mm以?xún)?，不?huì )出現熔體流量計的最大泵速與驅動(dòng)部件速度不同步的情況，而有時(shí)是由于框架，人為錯誤的安裝，固定部件的松動(dòng)以及軸承的故障，驅動(dòng)扭矩將顯著(zhù)增加，甚至出現過(guò)載保護或安全銷(xiāo)的剪切。國內大型熔體泵制造企業(yè)具有先進(jìn)的加工技術(shù)和完善的質(zhì)量檢驗程序，可確保提供每種計量泵設備，具有精度高，壽命長(cháng)的優(yōu)點(diǎn)。
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